Lombardia
Bonifica Amianto a Milano: Via la Priorità al Trasporto Pubblico
Inizia domani una fase cruciale del progetto di riqualificazione urbana che interesserà una porzione significativa di Milano, precisamente le aree di piazzale Stuparich, viale Elia, piazzale Lotto, viale Migliara e piazzale Zavattari.
L'intervento, volto alla realizzazione di una corsia preferenziale per il trasporto pubblico (linea 90-91), richiede preliminarmente la bonifica di ampie sezioni del cantiere, dove sono state riscontrate tracce di amianto, materiale pericoloso con implicazioni sanitarie ben note.
Il Comune di Milano ha predisposto un piano di bonifica dettagliato, affidato a un'impresa specializzata in operazioni di risanamento ambientale e con esperienza consolidata nel settore.
Le attività saranno scrupolosamente coordinate con l'Agenzia di Tutela Sanitaria (ATS) di Milano, nell'ambito di un protocollo di sicurezza rigoroso che mira a minimizzare qualsiasi potenziale rischio per la popolazione e per gli addetti ai lavori.
La durata prevista per la rimozione dell'amianto è di tre mesi, un termine che, pur rappresentando una sfida logistica e tecnica, è considerato necessario per garantire la massima efficacia e sicurezza dell'intervento.
Prima dell'avvio dei lavori di bonifica, è stata implementata una fase di monitoraggio continuo della qualità dell'aria circostante il cantiere.
Questa iniziativa preventiva, condotta in stretta conformità con le linee guida dell'ATS, ha finora confermato l'assenza di particolato amiantifero nell'atmosfera, rappresentando una garanzia importante per la collettività .
Il sistema di monitoraggio rimarrà attivo per tutta la durata delle operazioni di bonifica, assicurando una sorveglianza costante e trasparente.
Parallelamente alla bonifica, i lavori di realizzazione della corsia preferenziale e di riqualificazione dello spazio pubblico stradale proseguono nelle zone già liberate dall'amianto.
Questa strategia permette di accelerare il completamento del progetto complessivo e di ridurre al minimo l'impatto sulla viabilità cittadina.
Una volta completata la bonifica delle aree rimanenti, le attività riprenderanno progressivamente, nel rispetto dei protocolli di sicurezza e delle tempistiche concordate.
L'amministrazione comunale ribadisce la conferma dei tempi complessivi di realizzazione della corsia preferenziale della linea 90-91, che prevede l'entrata in funzione entro la fine del 2026.
Questo obiettivo ambizioso richiede un impegno costante e una gestione efficiente delle risorse, ma è considerato fondamentale per migliorare la mobilità urbana e la qualità della vita dei cittadini milanesi.
Il progetto non si limita alla creazione di una corsia dedicata, ma mira a una trasformazione urbana più ampia, che comprenda la riqualificazione degli spazi pubblici, il miglioramento della sicurezza stradale e la promozione di una mobilità sostenibile.
La bonifica dell'amianto rappresenta quindi un passaggio imprescindibile per la realizzazione di questo ambizioso piano di sviluppo urbano.
L'intervento, volto alla realizzazione di una corsia preferenziale per il trasporto pubblico (linea 90-91), richiede preliminarmente la bonifica di ampie sezioni del cantiere, dove sono state riscontrate tracce di amianto, materiale pericoloso con implicazioni sanitarie ben note.
Il Comune di Milano ha predisposto un piano di bonifica dettagliato, affidato a un'impresa specializzata in operazioni di risanamento ambientale e con esperienza consolidata nel settore.
Le attività saranno scrupolosamente coordinate con l'Agenzia di Tutela Sanitaria (ATS) di Milano, nell'ambito di un protocollo di sicurezza rigoroso che mira a minimizzare qualsiasi potenziale rischio per la popolazione e per gli addetti ai lavori.
La durata prevista per la rimozione dell'amianto è di tre mesi, un termine che, pur rappresentando una sfida logistica e tecnica, è considerato necessario per garantire la massima efficacia e sicurezza dell'intervento.
Prima dell'avvio dei lavori di bonifica, è stata implementata una fase di monitoraggio continuo della qualità dell'aria circostante il cantiere.
Questa iniziativa preventiva, condotta in stretta conformità con le linee guida dell'ATS, ha finora confermato l'assenza di particolato amiantifero nell'atmosfera, rappresentando una garanzia importante per la collettività .
Il sistema di monitoraggio rimarrà attivo per tutta la durata delle operazioni di bonifica, assicurando una sorveglianza costante e trasparente.
Parallelamente alla bonifica, i lavori di realizzazione della corsia preferenziale e di riqualificazione dello spazio pubblico stradale proseguono nelle zone già liberate dall'amianto.
Questa strategia permette di accelerare il completamento del progetto complessivo e di ridurre al minimo l'impatto sulla viabilità cittadina.
Una volta completata la bonifica delle aree rimanenti, le attività riprenderanno progressivamente, nel rispetto dei protocolli di sicurezza e delle tempistiche concordate.
L'amministrazione comunale ribadisce la conferma dei tempi complessivi di realizzazione della corsia preferenziale della linea 90-91, che prevede l'entrata in funzione entro la fine del 2026.
Questo obiettivo ambizioso richiede un impegno costante e una gestione efficiente delle risorse, ma è considerato fondamentale per migliorare la mobilità urbana e la qualità della vita dei cittadini milanesi.
Il progetto non si limita alla creazione di una corsia dedicata, ma mira a una trasformazione urbana più ampia, che comprenda la riqualificazione degli spazi pubblici, il miglioramento della sicurezza stradale e la promozione di una mobilità sostenibile.
La bonifica dell'amianto rappresenta quindi un passaggio imprescindibile per la realizzazione di questo ambizioso piano di sviluppo urbano.